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Gran diámetro Tubos de hierro o de hierro Se caracterizan por sus grandes diámetros, altos pesos de un solo tubo, y estrictos requisitos de precisión de instalación. En la construcción de obras de abastecimiento y drenaje de agua municipal, transmisión de agua a larga distancia y otros proyectos, se enfrentan a múltiples dificultades técnicas, tales como transporte, izado, tratamiento de interfaz y adaptación de ciment, que afectan directamente a la estabilidad operativa y vida útil de la red de tuberías. Las dificultades específicas y las estrategias correspondientes son las siguientes:
Dificultades principales
1. Alto peso de un solo tubo: las tuberías de hierro dúctil de gran especificación pueden pesar varias toneladas por pieza, haciendo que el transporte de camión convencional sea propenso a los riesgos de desplazamiento de tuberías y vuelde. La Unión directa con cuerdas de alambre de acero durante la carga y descarga puede comprila pared de la tuber, causando deformación local de la tuberde hierro fundido o daño a la capa externa anti-corrosión, socavasí el rendimiento anti-corrosión.
2. Impacto de golpes durante el transporte de larga distancia: golpes de carretera pueden causar fácilmente colientre el cuerpo de la tubery el carro, así como entre las tuberías, lo que conduce a daños por colien la toma y la espiga de la interfaz y afecta el efecto de sellado de la conexión posterior.
Soluciones
1. Plan de transporte personalizado: utilice semirremolques de cama baja para el transporte. Colocar almohadillas de goma dentro del carro, y aislar y fijar el Tubos de tubos Desde el carro y entre tubos con eslingas flexibles para evitar el contacto rígido. Instalsoportes limitantes durante el transporte de larga distancia para evitar la rodadura y el desplazamiento de tuberías.
2. Proceso profesional de carga y descarga: adoptar herramientas de elevación especiales y prohibir estrictamente la Unión directa del cuerpo de la tubercon cuerdas de alambre de acero. Mantenga las tuberías horizontales durante la elevación, y levante y baje lentamente para evitar daños por impacto causados por paradas repentinas y elevaciones. Asignar personal especial para dirigir el sitio de carga y descarga y demarcar un área segura de operación.
Dificultades principales
1. Espacio de elevación limitado: la mayoría de los proyectos municipales se llevan a cabo en carreteras urbanas y zonas residenciales, donde los edificios y las tuberías subterráneas a menudo están muy separados. El radio de operación limitado de las grúas hace que sea un reto para izar las tuberías en la zanja con precisión. Los ajustes manuales pueden conducir fácilmente a que las tuberías choquen con las paredes de la zanja o las estructuras de soporte, lo que puede resultar en la deformación de las aberturas de las tuberías.
2. Gran dificultad en la articulación de la culata dentro de la zanja: Tubos de gran diámetro Tienen un alto peso propio, y el espacio dentro de la zanja es estrecho. El método tradicional de injerto manual para la alineación de la interfaz es ineficiy puede rascar fácilmente la superficie de sellado de la toma y la espiga, afectando la estanqueidad de la interfaz.
Soluciones
1. Optimización de la selección del equipo de elevación y estacionamiento: seleccione grúas de orugas pequeñas o grúcamión de acuerdo con el diámetro de la tubery el espacio de construcción, y dé prioridad al estacionamiento de un solo lado para la construcción. En zonas estrechas, utilice marcos de pórcombinado con polipastos de cadena para izar y mejorar la flexibilidad de posicionamiento.
2. Herramientas precisas de Unión a tope dentro de la zanja: utilice alineadores de tubos especializados. Después de colocar inicialmente la toma del tubo y la espiga, ajuste la desviación del eje con el alinedel tubo para asegurar que la concentricidad de la interfaz cumpla con los estándares requeridos. Durante el proceso de junta de tope, aplique un lubricespecial a la superficie de sellado para reducir el daño por fricción. Además, evite golpear el orificio de la tubercon objetos duros.

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